中新网南京 9月5日电(谷华)4日，世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关，到达长江江底，正式开启穿江之旅。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设计时速350公里，单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。

　　“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后，克服重重困难，顺利下穿万安村，完成1千米掘进任务。

　　为确保盾构机安全顺利掘进，中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设，为“领航号”配置了“超级大脑”。

　　中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，拥有独立思考、智能分析、自主判断的作业能力，为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。

前大炎太子姬贤道：“臣不敢，但若陛下愿意纳舍妹，便是我姬氏家族无上荣光。”

这一点永不改变，整个东方世界姜氏和姬氏，只能有一个人成为天下之主。

终于到白玉京了。

因为沈浪陛下骑龙而来，本是为了拯救他们啊。

双方战场上的伤亡，不计其数。崇太长江隧道“入江” ：世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅越国太上王宁元宪坐在轮椅里面打盹，下面一群孩子在嬉闹。如今他也年近七旬了，睡眠非常轻，很难入睡了，每天也睡得很少，而他最容易入睡的时刻，就是听着一群孩子玩耍嬉闹的声音。